2,000年のワイン、文化、歴史

起源：ドウロ川沿いの古い根

ドウロ川流域での人間の定住は少なくとも5,000年前までさかのぼり、ユネスコ世界遺産に登録されているコア・ダ・フォス（Foz Côa）の先史時代の岩絵には、馬、オーロックス、人間の姿が川沿いの片岩の露頭に刻まれています。紀元前22,000年頃の旧石器時代に遡るこれらの彫刻は、これまで発見された屋外先史美術の最も重要なコレクションの一つを表しています。その後、ケルト族はカストロと呼ばれる丘陵地の集落を地域全体に確立し、彼らは谷の劇的なテラス状の斜面に自然に生い茂っていた野生ブドウを栽培した最初の民族となり、その後のすべての文化的基礎を築きました。

紀元前2世紀、ローマの軍団がイベリア半島を北上してドウロ川流域に到達した時、この谷はすでに農業活動で活気に満ちていました。ローマ人はここでブドウ栽培を非常に大規模に体系化し、より体系的な植樹方法を導入し、ドウロ盆地で生産されたワインを広大な帝国全域で取引しました。レグア町とラメゴ市付近の考古学的発掘により、ローマの甕、碑文、ヴィラの遺跡が出土し、この谷がブドウ生産地としての役割を担っていたことが確認されています。ローマ人はまた河川航行と道路インフラを改善し、ドウロ川を地域資源から商業の通路へと変え、ルシタニアの内陸部を大西洋沿岸に結ぶ流通経路となしました。

ポートワイン、イギリス貿易、そして伝説の誕生

ドウロ川流域を世界的に有名にした液体の黄金、ポートワインの物語は、17世紀後期に本格的に始まります。イングランドとフランスの戦争中、イングランド人は代わりのワイン供給源を求め、当時の長年の同盟国であるポルトガルに目を向けました。1678年にドウロ川を旅する英国商人はラメゴ修道院の修道士がアグアルデンテ（ブドウブランデー）をワインに加えてイングランドへの長い海路での輸送を安定させるのを発見しました。この強化プロセスにより、より濃厚で甘く、力強いワインが生産され、英国の消費者がこれを愛し、両経済を再編し、ドウロ川の正体を永遠に定義する取引に火をつけました。

1703年のメシュエン条約はブリテンとポルトガル間の商業関係を確立し、英国市場に進出するポルトガルワインに優遇関税を付与しました。英国商人一族（サンデマン、グラハム、テイラー、クロフトなどの名家）はポルトに直接隣接するドウロ川対岸のヴィラ・ノヴァ・デ・ガイアに貿易小屋を開設し、最良のブドウを調達するため谷の奥深くまで買い手を派遣しました。その関係が非常に支配的だったため、18世紀中盤までに英国がポートワイン取引の大部分を実質的に支配していました。莫大な財宝が築かれ、壮大なキンタ（ぶどう園）が建設され、テラス状のブドウ畑は劇的に拡大し、今日でも見える方法で谷の物理的な景観を再編しました。

ポルトガルの権力のある首相であるポンバル侯爵は外国商業支配の危険性を認識し、断固たる行動を取りました。1756年に彼はアルト・ドウロ・ワイン農業総合会社（Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro）を設立し、世界初の法的に区画されたワイン地域を創設しました。マルコス・ポンバリーノス（marcos pombalinos）と呼ばれる石の境界標識がこの谷全体に建てられ、輸出用の本物のドウロワインを生産できるブドウ畑を正確に定義しました。この革新的な地理的指定行為は品質を保護し、価格を規制し、国の最も価値のある輸出品の一つに対するポルトガルの主権を再確認しました。また、数世紀後にボルドーからシャンパーニュに至るまでヨーロッパ全域のワイン地域が同様のアペラシオンを採用する先例も設定しました。

ドウロ渓谷に関する魅力的な事実

UNESCO認定と渓谷の世界的名声への上昇

20世紀はドウロ渓谷に深刻な課題をもたらしました。19世紀後半にヨーロッパのブドウ園を席巻したフィロキセラ禍は、ドウロのブドウの樹を壊滅させ、栽培者は接ぎ木された台木を使ってテラスを骨の折れる思いで植え直すことを余儀なくされました。その後、ポルトガルの1974年カーネーション革命の混乱が訪れ、数十年の独裁支配を終わらせ、土地改革をもたらしました。これは確立されたキンタ所有モデルを一時的に破壊しました。しかし、この谷のアイデンティティは回復力を示しました。近代化されたワイン製造施設への投資と、強化されていないドウロテーブルワイン、つまりトウリガ・ナシオナル、トウリガ・フランカ、ティント・ロリスから作られた大胆な赤ワインへの関心の更新により、1980年代と1990年代を通じて刺激的な新しい商業的地平が開かれました。

2001年、UNESCOはアルト・ドウロ・ワイン地域を世界遺産リストに登録し、2000年以上かけて形成された伝統的なヨーロッパのワイン生産景観の傑出した例として認識しました。この指定は、河へと落ちていくテラス状の丘陵の非凡な自然美だけでなく、それを維持するために必要な高度な人間工学の知恵も認識しました。ソカルコスとして知られる手作りの空積み石垣テラスは、無数の世代の過酷な労働と非凡な園芸技術を表しています。UNESCOの認識は国際的な注目と観光の急増をもたらしました。同時に、ポルトガルにこの代替不可能な文化的および農業的遺産を将来の世代のために保護する義務をもたらしました。

UNESCOの認識に続いて花開いたワイン観光産業は、偉大なポート商人さえも想像することができなかった方法で谷の経済を変えました。世代を重ねて静かにワインを生産していた歴史的なキンタは、訪問者のために門を開き、邸宅をブティックホテルに変え、ブドウ畑が縞模様に広がる丘陵を見下ろすテイスティングルームを立ち上げ、9月と10月に収穫体験を提供しました。ドウロ線鉄道は、19世紀の工学的傑作で、ポルトからポシーニョまで215キロメートル、北河岸に沿って走るこの鉄道は、ヨーロッパで最も有名な景観鉄道の旅の1つになりました。川の乗船会社はポルトからスペイン国境まで豪華な船舶を航行させ始め、本物で没入型の体験を求める世界的な観客に谷へのアクセスを提供しました。

今日のドウロ渓谷：生きた、呼吸する遺産

今日、ドウロ渓谷は古い歴史と現代的な豪華さが摩擦なく共存するシームレスに層状化した目的地として機能しています。訪問者はコア渓谷考古学公園で旧石器時代の芸術をたどることができ、数世紀前の名前の下でワインを生産し続けているポンバル時代のキンタ庄園を見学し、2000年前にローマの入植者を養ったのと同じテラス状の丘陵から材料を調達するレストランで現代ポルトガル料理を楽しむことができます。9月後半から10月までの収穫シーズンは、谷の長い物語への最も感覚的なつながりです。ブドウ汁の香りが空気に満ちる時期です。また、一部のキンタは生演奏の音に合わせて、昔ながらの石造りのラガレスでブドウを踏む伝統的な経験にゲストを招待します。

ポルトからの景観列車で到着するにせよ、古典的なラベロボートで川を上るにせよ、あるいはN222に沿って蛇行するにせよ、世界で最も美しい道として2度投票されたこの道は、ドウロ渓谷はあらゆる旅人に本当に珍しい深さの体験を提供します。これは2000年以上にわたって愛され、形成され、争われ、祝われてきた景観であり、すべての訪問がこの非凡な進行中の物語に別の小さな層を追加します。素晴らしいワインを味わうために来てください。もちろんですが、ヨーロッパで最も長く続いている壮大な文明の1つを理解するために滞在してください。この古い黄金の川のすべての曲がりに沿ってまだ非常に活気があります。